呼和浩特mn13耐磨板现货供应商“本信息长期有效”

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1）水泥厂：溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板，可以用材质为NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨钢板。

2）装载机械：卸轧机链板，料斗衬板，抓斗刃板，自动翻斗车翻斗板，自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度极高的耐磨钢板，建议使用材质为NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨钢板。

例如仓储成本、物流管理成本、资金占用成本等都没有计算在物流成本里，这部分费用通常至少能占到物流总成本的1/3，加上这部分费用后再与先进企业对标，就会发现还有不少的差距。因此，并不是做上一两项降本措施就万事大吉，钢铁行业内600家左右的企业，降本途径和措施数不胜数，越能是做得好的企业越能发现自己的不足，越能谦虚和务实地向其他企业对标和学习，同时重点落实，年年都可以实现降本。以近海型钢铁企业中的河钢唐钢为例，目前其吨钢全物流费用已经降低至300元以内

mn13耐磨板支撑辊作为轧机的重要部件，不但应有好的抗断裂性能，表面还需拥有良好的耐磨性。表面耐磨性的好坏不仅影响生产成本，而且还直接决定轧制产品的质量，尤其是表面质量。全国每年因磨损而消耗轧辊达上百万吨，随着中国工业的飞速发展，对支承辊的需求量日益增加。因此，提高支撑辊的磨损性能非常有必要。为提高其摩擦磨损性能，对不同温度淬火处理的试样进行磨擦磨损研究，以达到改善性能、提高寿命的目的。河南科技大学的学者运用扫描电镜观察Cr5钢在不同淬火温度下的显微组织，通过洛氏硬度计和摩擦磨损试验机分析淬火温度对Cr5钢摩擦磨损性能的影响。结果表明：Cr5钢淬火后的基体组织是马氏体，mn13耐磨板基体上会分布有未溶碳化物。随着淬火温度提升，未溶碳化物逐渐减少，mn13耐磨板，淬火组织逐渐均匀化，但淬火温度达到一定值(1050～990℃)时，碳化物基本溶解完全，组织较均匀，硬度值最，为54.7HRC，磨损失重量最，磨损表面相对较平整，耐磨性相对较好；继续升高淬火温度，马氏体组织粗大化，使得硬度有所降低，耐磨性下降 支撑辊作为轧机的重要部件，不但应有好的抗断裂性能，表面还需拥有良好的耐磨性。

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